Japanci uspješno napravili gorivo od vode i vazduha

<!—->

Inženjeri kompanije ENEOS Corporation uspjeli su da proizvedu sintetičko tečno gorivo koristeći ugljen-dioksid iz vazduha, čime su praktično demonstrirali koncept „goriva iz vazduha”.

Riječ je o takozvanom e-gorivu, koje nastaje kombinovanjem ugljen-dioksida i vodonika dobijenog iz vode, uz upotrebu energije iz obnovljivih izvora. Krajnji proizvod je tečnost koja po svojim karakteristikama može da zamijeni benzin ili dizel, piše Times of India.

Primjenom specifičnih fotokatalizatora uz obnovljivu energiju, ova najsavremenija metoda u suštini replicira fotosintezu na industrijskom nivou. Ovaj razvoj predstavlja ogromnu pobjedu za zemlju koja trenutno zavisi od Bliskog istoka za 90 odsto svojih energetskih potreba.

Ovaj proboj dolazi u ključnom trenutku, s obzirom na to da je dugotrajno zatvaranje Ormuskog moreuza izazvalo najveće vanredno ispuštanje nafte u Japanu ikada zabilježeno. Shodno tome, maloprodajne cijene benzina u Tokiju su skočile preko neviđenih 190 jena po litru. Kao odgovor, premijerka Sanae Takaiči je pohvalila ovu inovaciju kao kamen temeljac za obezbjeđivanje nacionalne odbrane i postizanje ugljenično neutralne ekonomije.

Za razliku od vodonika, ovo inženjersko gorivo je potpuno kompatibilno sa današnjim motorima sa sagorijevanjem i može da teče kroz postojeće cjevovode, zaobilazeći potrebu za skupim nadogradnjama infrastrukture. Iako je proizvodnja velikih razmjera, tipa 10.000 barela dnevno, prvobitno projektovana za 2040. godinu, ova nedavna dostignuća ukazuju na to da bi komercijalna dostupnost mogla da stigne mnogo ranije.

Skupa proizvodnja
Ovaj tehnološki iskorak dio je šire strategije Japana da smanji emisije ugljenika i postane ugljenično neutralan. Međutim, uprkos obećavajućim rezultatima, projekat je suočen sa ozbiljnim izazovima. Najveći među njima je visoka cijena proizvodnje, koja ovakvo gorivo za sada čini neisplativim za masovnu upotrebu.

Zbog toga su dalji planovi za komercijalizaciju privremeno usporeni, dok se ne pronađu načini da se proces učini efikasnijim i jeftinijim. Stručnjaci ističu da će za širu primjenu, osim tehnoloških unapređenja, biti potrebna i snažna podrška države i industrije.

Ipak, značaj ovog dostignuća ne treba potcijeniti. Sintetička goriva poput ovog mogla bi da igraju ključnu ulogu u sektorima gdje elektrifikacija nije jednostavna, kao što su avio-saobraćaj, brodarstvo ili teška industrija.

Iako svijet još nije na pragu „goriva iz vazduha” na benzinskim pumpama, japanski eksperiment pokazuje da takva budućnost više nije samo teorija, već realna mogućnost, ali i izazov koji tek treba savladati.