Bab el-Mandab: Druga ključna brodska ruta na Bliskom istoku koja može da bude blokirana

U novembru 2023, Huti su se u Crvenom moru helikopterom spustili i oteli teretni brod kojim su upravljali Japanci, a bio je u britanskom vlasništvu.

Iako su Huti tvrdili da ciljaju samo brodove povezane sa Izraelom, napadi su široko opisani kao neselektivni, što je navelo nekoliko najvećih svetskih pomorskih i naftnih kompanija da obustave tranzit kroz to područje.

Ti napadi su na kraju prestali uz oprečne tvrdnje SAD i Huta.

Dok su Amerikanci tvrdili da se Huti kapitulirali, jemenska grupa je uzvratila da su se zapravo SAD povukle.

Analitičari su zabrinuti da su na vidiku veći sukobi.

„Očekivalo se da bi jemenski Huti mogli da se uključe u rat ako potraje“, kaže Lis Duset, glavna međunarodna dopisnica BBC-ja.

„Huti, koji drže vlast na severozapadu Jemena, do sada nisu upotrebili njihovo najmoćnije oružje – sposobnost da poremete saobraćaj kroz Bab el-Mandab", dodaje ona.

Pomorska administracija Ministarstva saobraćaja SAD je 26. februara saopštila da Huti ostaju pretnja.

„Iako teroristička grupa Huti nije napala trgovačke brodove od sporazuma o prekidu vatre Izraela i Hamasa u oktobru 2025, Huti i dalje predstavljaju pretnju američkoj imovini, među kojima su i trgovački brodovi“, pisalo je u tom saopštenju.

• Jemen: Ko su Huti i zašto napadaju brodove
• Huti nastavljaju napade na Izrael, mogući novi problemi u snabdevanju naftom

‘Kapija tuge’

Bab el-Mandab na arapskom znači „kapija suza“ ili „kapija tuge“.

Ovo ime potpuno oslikava opasnosti tih voda – od jakih struja i nepredvidivih vetrova do piraterije i sukoba.

Između 2008. i 2012. godine, pirati su napali mnoge brodovi koji su prolazili kroz tesnac Bab el-Mandab i njegove okolne vode.

Te napade su uglavnom izvodile somalijske grupe, kidnapujući posade brodova itražeći otkup.

Ti incidenti su podstakli međunarodnu zajednicu i pomorske kompanije da pojačaju bezbednost u regionu.

Eventualna blokada prolaza bi dodatno pogoršala krizu na energetskom tržištu, ionako već napetu zbog situacije u Ormuskom moreuzu.

Poremećaji u pomorskom saobraćaju u Persijskom zalivu podigli cu cene sirove nafte marke Brent sa oko 70 dolara po barelu pre krize na više od 115 dolara.

Uticaj blokade Ormuskog moreuza oseća se i na svetska trgovinu širokog asortimana robe – od proizvoda široke potrošnje do poljoprivrednih proizvoda.

Novi poremećaj na još jednoj pomorskoj ruti mogao bi da dodatno poveća cene i produbi ekonomske posledice sukoba sa Iranom.

BBC na srpskom je od sada i na Jutjubu, pratite nas OVDE.

Pratite nas na Fejsbuku, Tviteru, Instagramu, Jutjubu i Vajberu. Ako imate predlog teme za nas, javite se na bbcnasrpskom@bbc.co.uk

• Šta je Ormuski moreuz i zašto je toliko važan za svet
• Zašto zalivske zemlje ne uzvraćaju Iranu
• Zašto je Amerika bombardovala iransko ostrvo Karg
• ‘Na brodu nemate gde da se sakrijete’: Mornari zaglavljeni u vodama Bliskog istoka
• Voda kao jedno od oruđa američko-izraelskog rata sa Iranom
• Ključne lekcije iz istorije: Da li je Iran Trampova Suecka kriza

!function(s,e,n,c,r){if(r=s._ns_bbcws=s._ns_bbcws||r,s[r]||(s[r+”_d”]=s[r+”_d”]||[],s[r]=function(){s[r+”_d”].push(arguments)},s[r].sources=[]),c&&s[r].sources.indexOf(c)<0){var t=e.createElement(n);t.async=1,t.src=c;var a=e.getElementsByTagName(n)[0];a.parentNode.insertBefore(t,a),s[r].sources.push(c)}}(window,document,"script","https://news.files.bbci.co.uk/ws/partner-analytics/js/fullTracker.min.js","s_bbcws");s_bbcws('setStory', {'origin': 'optimo','guid': 'c3v69qqr7dpo','assetType': 'article','pageCounter': 'serbian.articles.c3v69qqr7dpo.lat.page','title': 'Bab el-Mandab: Druga ključna brodska ruta na Bliskom istoku koja može da bude blokirana','published': '2026-03-31T11:01:27.25Z','updated': '2026-03-31T11:01:27.25Z'});