Zbog blokade ugroženi i bedemi: U Morskom dobru tvrde da Opština…

Upućena urgencija Upravnoj inspekciji, resornim ministarstvima i ombudsmanu da hitno reaguju, jer lokalna uprava već duži period onemogućava pristup vozilima, pa su prinuđeni da dovode trajekte iz Boke

Javno preduzeće za upravljanje morskim dobrom uputilo je urgenciju zaštitniku ljudskih prava i sloboda Siniši Bjekoviću, Upravnoj inspekciji i resornim ministarstvima da hitno reaguju jer Opština Budva već duži period onemogućava pristup vozilima koja vrše nabavku i izvođenje radova za potrebe Morskog dobra u zoni plaža Pizana, Brijeg od Budve i Luke Budva.

To je “Vijestima” potvrđeno u toj državnoj kompaniji.

Urgencija je poslata jer državne institucije nisu odgovorile na njihov zahtjev dostavljen još početkom februara da se mora hitno reagovati.

Kako su “Informacije CG” u više navrata pisale, Morsko dobro prinuđeno je da čak iz Boke dovede trajekte, kako bi u Luku Budva dostavilo neophodnu opremu, jer se izvode obimni radovi na rekonstrukciji i opremanju marine, pošto je Opština blokirala prilaz kamionima kopnenim putem, dok drugima omogućava da priđu kontakt zoni.

Time su troškovi Morsko dobra, zbog ovakvog načina rada, u samo proteklih pola godine porasli na sto hiljada eura.

Sukob Opštine Budva sa Morskim dobrom bukti već dvije godine, imajući u vidu da se na čelu lokalne uprave nalazi Nikola Jovanović a Morskim dobrom rukovodi Mladen Mikijelj, nekada politički saborci u zajedničkom Demokratskom frontu, koji se rascijepio, nakon čega su postali ljuti politički protivnici.

U pritužbi, u koju su “Informacije CG” imale uvid, upućenoj zaštitniku ljudskih prava i sloboda, pravni zastupnici Morskog dobra ističu da je posrijedi diskriminacija koju ta državna kompanija trpi od Opštine.

“JP Morsko dobro u skladu sa odredbama Zakona o lukama upravlja Lukom Budva. U junu 2025. Opština je uvela poseban režim saobraćaja na teritoriji Opštine, prije svega u Starom gradu i njegovoj okolini, što je za posljedicu imalo zabranu ovlašćenim licima Luke Budva i njenim dobavljačima da vozilima dođu do marine. Zabrana je kontinuirana i traje do danas. Time Opština onemogućava redovno obavljanje poslova Luke, održavanje i obavljanje lučkih usluga, čime je znatno ugrožena sigurnost pomorske plovidbe. Imajući u vidu geografsku poziciju i teritorijalno prostiranje Luke Budva, jedina mogućnost za kopneno saobraćanje sa Lukom Budva je opštinski put koji prolazi pored Starog grada i kojim upravlja Opština, a koji se nalazi u režimu zabrane saobraćaja motornim vozilima”, naglasili su iz Morskog dobra.

Ističu da su se više puta obratili Opštini sa predlogom za izdavanje odobrenja za prolaz vozilima koja su u službi Luke Budva, ali da lokalna uprava nikad nije odgovorila.

“Situacija na terenu je ostala ista, a Opština je nastavila da blokira pristup službenim i dostavnim vozilima Morskog dobra Luci Budva. Međutim, za sve ovo vrijeme, Opština postupa selektivno, pa drugim privrednim subjektima koji posluju na teritoriji Starog grada redovno izdaje propusnice za prolaz teretnih i drugih vozila. Morskom dobru nije sporno da Opština ima pravo da uređuje režim saobraćaja u cilju zaštite kulturne baštine ili iz drugh opravdanih razloga, međutim takve mjere moraju biti srazmjerne cilju i ne smiju dovoditi do neosnovanog ograničenja prava privrednih subjekata, naročito imajući u vidu da se u konkretnom slučaju radi o obavljanju lučke djelatnosti kao djelatnosti od javnog interesa. Imajući u vidu cjelokupan dosadašnji odnos Opštine prema javnom preduzeću postoji osnovana sumnja da je ćutanje Opštine svjesno i sračunato ka tome da se oteža ili sasvim onemogući poslovanje Luke Budva, te naruši profesionalni ugled JP Morsko dobro, čime se vrši neposredna diskriminacija javnog preduzeća, odnosno njihovih službenika i dobavljača, sasvim izvjesno po osnovu nacionalne ili društvene pripadnosti, jezika, vjere ili uvjerenja, političkog ili drugog mišljenja pripadnosti grupi, političkoj partiji ili drugoj organizaciji, kao i drugih ličnih svojstava”, navodi se u pritužbi.

Iz Morskog dobra ukazuju da time Opština grubo kıši odredbe i načela Zakona o lokalnoj samoupravi, a posljedica toga je protivpravno ograničenje i povreda Ustavom garantovanih prava i sloboda.

“JP Morsko dobro je uskraćeno pravo na kopneni pristup zoni Luke Budva kojom upravlja, čime se onemogućava upravljanje Lukom Budva, njeno održavanje i obavljanje lučkih usluga, nanosi šteta lučkim postrojenjima i ugrožava sigurnost pomorske plovidbe. Imajući u vidu činjenicu da Opština izdaje propusnice za prolaz teretnih i drugih vozila za potrebe obavljanja djelatnosti trećih lica, jasno je da ne postoji opšta zabrana prolaska teretnih i drugih vozila ili bilo koji drugi opšti interes koji bi mogao biti pretežniji u odnosu na pravo Morskog dobra na pristup luci kojom upravlja i u kojoj obavlja djelatnost. Međutim, činjenica da je Opština odbila da izda propusnice za prolaz vozila za potrebe Morskog dobra, bez bilo kakvih odgovora ili obrazloženja, ukazuje na to da je odluka donesena zbog ličnih svojstava zaposlenih u JPMD, odnosno da je posrijedi diskriminacija. U prilog predmetnoj diskriminaciji najbolje ide i činjenica da po zahtjevima JPMD za izdavanje povremenih propusnica za prolaz do Luke Budva nikada nije odlučeno niti odgovoreno od Opštine”, ističe se u pritužbi.

Javno preduzeće bilo je prinuđeno da raskine ugovor sa izvođačem radova, koji je još početkom oktobra prošle godine trebalo da započne sanaciju potpornog zida na starogradskoj plaži Pizana, koja ugrožava i same bedeme, jer Opština punih pola godina nije odobrila da izvođač radova dopremi materijal i operativu kako bi započeo sanaciju.

Problem je kulminirao prošle godine, kada je Savjet Mjesne zajednice Stari grad pozvao Morsko dobro da hitno sanira oštećenje. Tu inicijativu su iz državne kompanije pozdravili, navodeći da je prava adresa kojoj treba da se obrate Opština, koja blokira obavljanje sanacije.

“Podsjećamo da je ugovor o sanaciji plaže Pizana, sa pripadajućim potpornim zidom i pratećim konstrukcijama, u vrijednosti od 62.135,92 eura, potpisan sa firmom “NIKOS COP” d.o.o, te da je realizacija radova bila planirana nakon 1. oktobra 2025. godine. Da su stvoreni uslovi za izvođenje radova, sanacija bi do danas bila završena. Morsko dobro je blagovremeno podnijelo zahtjev nadležnom sekretarijatu za odobrenje prolaska građevinskih mašina i dopremanja materijala, ali na njega nikada nije dostavljen odgovor, čime je direktno onemogućena realizacija ugovorenih radova”, naglašavaju u Morskom dobru.

Podsjećamo da je ugovor o sanaciji plaže Pizana, sa pripadajućim potpornim zidom i pratećim konstrukcijama, u vrijednosti od 62.135,92 eura, potpisan sa firmom “NIKOS COP” d.o.o, te da je realizacija radova bila planirana nakon 1. oktobra 2025. godine. Da su stvoreni uslovi za izvođenje radova, sanacija bi do danas bila završena