Četvrti pokušaj za most na Pčinji, raspisan i tender za put Mrtvo Duboko – Pjenavac

Izvođač će, nakon uvođenja u posao, imati rok od 30 dana da završi radove

Opština Kolašin raspisala je tender za adaptaciju i sanaciju puta Mrtvo
Duboko–most Pjenavac, a procijenjena vrijednost radova je 165.200 eura, bez
PDV-a.

Radovi će se izvoditi na dionici dugoj oko 1,6 kilometara, sa dva kraka
dužine oko 191 i 42 metra. Planirano je uređenje i profilisanje puta širine
četiri metra, čišćenje bankina i zemljanih kanala, kao i postavljanje novih
slojeva kamenog materijala i asfalta.

Predviđeno je postavljanje novog kolovoznog zastora debljine šest
centimetara, kao i uređenje odvodnje duž puta. Biće izrađene i bankine sa
obje strane puta, širine po pola metra.

Radovi obuhvataju i uređenje mosta. Biće izgrađene pješačke staze širine
jedan metar i postavljena pješačka ograda u dužini od 20 metara. Predviđena
je i ugradnja cijevnih propusta prečnika jednog metra, koji služe za odvod
vode ispod puta.

Izvođač će, nakon uvođenja u posao, imati rok od 30 dana da završi radove.

Opština je po četvrti put raspisala tender za izgradnju mosta na Pčinji.
Prethodni postupci javnih nabavki poništeni su jer u predviđenom roku nije
stigla nijedna ponuda, iako su sredstva za tu investiciju više nego
dvostruko uvećana u odnosu na prošle godine.

Izgradnja tog objekta, prema javnoj nabavci koju je raspisala Opština
Kolašin, trebalo je da košta 270.000 eura, uključujući PDV.

Novi most trebalo je da se gradi na mjestu privremenog i, kako mještani
tvrde, veoma nestabilnog mosta, koji je jedina veza nekoliko desetina
domaćinstava u Lugovima i Pješčanici sa magistralnim putem.

Prema projektnoj dokumentaciji, na rijeci Pčinji trebalo je da se izgradi
armiranobetonski most ukupne dužine 30 metara. Most je podijeljen na tri
raspona: centralni od 20 metara i dva bočna od po pet metara. Kolovoz je
širok 5,90 metara, sa dvije pješačke trake.

Mještani su u dopisima lokalnim i državnim institucijama ukazivali i na
štetu koju teška vozila nanose putnoj infrastrukturi. Podsjetili su da je
prethodni most izgradila Vojska 1999. godine, a da je asfaltni put dug
1.200 metara urađen 2017. godine sredstvima Uprave za javne radove. Oba
objekta bila su projektovana za opterećenje do deset tona.

Prema ranijoj procjeni projektantske kuće iz Podgorice, priprema
dokumentacije, radovi, uređenje obala Pčinje i nadzor koštali bi između
60.000 i 70.000 eura.

Opština Kolašin je prošle godine opredijelila 130.000 eura za izgradnju
novog mosta na Pčinji, ali je predsjednik Opštine Petko Bakić kasnije kazao
da taj iznos nije dovoljan za realizaciju projekta.

Novi most planira se godinama, nakon što je prethodni 2021. godine odnijela
poplava. Privremeni most koji je potom postavila Opština ubrzo je počeo da
se koristi i za teretni saobraćaj, zbog čega su mještani upozoravali na
njegovu nestabilnost i opasnost od urušavanja.

Prethodni most izgradila je Vojska 1999. godine, dok je asfaltni put dužine
1.200 metara urađen 2017. godine sredstvima Uprave za javne radove.