Ferstapen napunio Nirburgring: Zbog Maksovog debija prvi put rasprodate vikend ulaznice

<!—->Organizatori su saopštili da su višednevne ulaznice za čuvenu trku prvi put rasprodate u istoriji ovog događaja, što jasno pokazuje koliku pažnju je izazvao nastup četvorostrukog svjetskog šampiona Formule 1.

Vozač Red Bula koristi slobodan vikend u F1 kalendaru da se posveti jednoj od svojih velikih trkačkih strasti. Ferstapen će na legendarnoj njemačkoj stazi voziti Mercedes-AMG GT3, u automobilu Tima Ferstapen Rejsing.

Dvadesetosmogodišnji Holanđanin dijeliće automobil sa Špancem Danijem Hunkadeljom, Francuzom Žilom Gunonom i Austrijancem Lukasom Auerom. Trka počinje u subotu na stazi poznatoj kao “Zeleni pakao”.

“Vikend ulaznice su rasprodate. Prvi put u istoriji ADAC Ravenol 24h Nirburgringa”, objavljeno je na zvaničnom nalogu staze na platformi X.

Organizatori su istovremeno uputili jasnu poruku navijačima.

“U subotu neće biti prodaje karata na blagajni. Molimo vas da ni pod kojim okolnostima ne putujete bez važeće ulaznice”.

Ferstapen, pobjednik 71 trke Formule 1, već je ranije nastupao na Nirburgringu kako bi stekao iskustvo, a u kvalifikacionim vožnjama privukao je pažnju brzinom i načinom na koji se prilagodio drugačijem tipu trkanja.

“Trka 24 sata Nirburgringa dugo je bila na mojoj listi želja, tako da sam zaista oduševljen što sada možemo to da ostvarimo”, rekao je Ferstapen u martu, kada je potvrđen njegov nastup uz podršku Red Bula.

Organizatori ističu da je prisustvo Ferstapena donijelo globalnu pažnju, ali i da je ono samo dio šire priče. Za ovogodišnje izdanje prijavljeno je 161 vozilo, što je najveća startna lista u posljednjih više od deset godina.

Ferstapen će se za ukupnu pobjedu boriti u klasi SP9, u kojoj učestvuje devet proizvođača: Aston Martin, Audi, BMW, Ferari, Ford, Lamborgini, Meklaren, Mercedes-AMG i Porše.

Trka 24 sata Nirburgringa održava se svake godine od 1970. godine, a vozi se na krugu dugom 25 kilometara. Staza kombinuje legendarnu konfiguraciju Nordšlajfe, na kojoj se Formula 1 vozila šezdesetih i sedamdesetih, sa modernijom gran-pri dionicom.

Za Ferstapena je ovo mnogo više od slobodnog vikenda bez Formule 1. To je ulazak u trkački prostor koji ga već dugo privlači, a za Nirburgring potvrda da dolazak jednog od najvećih vozača današnjice može da pomjeri granice interesovanja za trku koja je i bez toga imala mitski status.