Portugal jača vojnu industriju i ima dilemu

Odbrana se pokazala kao unosan posao – što su prepoznale i brojne portugalske kompanije koje sve snažnije i sa sve konkurentnijom ponudom izlaze na tržište. Prema podacima Žozea Neveša iz interesnog udruženja AED Klaster Portugal, sektor odbrambene industrije prošle godine ostvario je promet od oko 2,1 milijardu evra. „Trend je uzlazan", ističe Neveš.

Istovremeno, Portugal intenzivno nabavlja vojnu opremu u inostranstvu kako bi ispunio cilj NATO o izdvajanju pet odsto bruto domaćeg proizvoda za odbranu. Lisabon kupuje fregate u Italiji, tenkove u Nemačkoj.

Na dnevnom redu je i nabavka novih borbenih aviona. Još nije odlučeno da li će oni stići iz SAD ili iz Evrope. Najstariji od 28 portugalskih lovaca F‑16 stari su više od 30 godina i odluka se mora uskoro doneti.

Upravo je portugalski ministar odbrane Nuno Melo 2025. izrazio sumnju u pouzdanost SAD kao saveznika pod predsednikom Donaldom Trampom i naglasio da treba razmotriti i evropske opcije. Time je doveo u pitanje tada gotovo zaključen posao kupovine američkih borbenih aviona F‑35, proizvođača Lokid Martin.

Šveđani nude svoj Gripen E

Tu u priču ulazi švedski Saab, koji Portugalu nudi svoj borbeni avion Gripen E.

„Gripen E bi bio istinsko evropsko rešenje. Ojačao bi portugalske i evropske strateške odbrambene kapacitete kroz dugoročna industrijska partnerstva i tehnološki suverenitet", rekao je u odgovoru za DW Danijel Boestad, potpredsednik Saaba zadužen za taj avion.

Za razliku od američkog pristupa, Saab je spreman da u projekat Gripen uključi i portugalsku vojnu industriju. Avio‑kompanija OGMA mogla bi da proizvodi delove aviona – što već čini, između ostalog, za brazilskog proizvođača Embraer. Portugal, zauzvrat, od Embraera kupuje vojne transportne avione.

„Osim toga, istražujemo potencijal za dodatnu saradnju u oblasti proizvodnje, kao i MRO‑a", navodi Boestad, pri čemu se ta skraćenica odnosi na održavanje, popravke i remont.

Šveđani se u Portugalu oslanjaju i na softversku kompaniju Critical Software, koja razvija simulator letenja za Gripen E.

„Saradjujemo sa Saabom jer je reč o zanimljivom izazovu i projektu sa kojim se možemo identifikovati", kaže izvršni direktor Žoao Karijera . Kompanija, osnovana 1998. godine kao kancelarija sa troje zaposlenih, danas zapošljava oko 5.000 ljudi širom sveta.

U početku je razvijala softver za fregate portugalske mornarice, a danas Critical Software učestvuje u zajedničkim projektima, između ostalog sa BMW‑om, i sarađuje sa nemačkim gigantima industrije oružja poput Diehla i Rheinmetalla.

„Razvijamo softver za vojne satelite, bespilotne letelice i raketne sisteme. Sarađujemo sa Airbusom – i u vojnom i u civilnom segmentu", objašnjava Karijera.

Odbrambeni klaster u stalnom rastu

I druge portugalske kompanije proizvode dronove ili komponente za velike međunarodne odbrambene koncerne. Portugalska odbrambena industrija danas ima razloga za zadovoljstvo, smatra Žoze Neveš iz AED Klastera Portugal.

„U poslednjih pet godina napravljen je veliki iskorak. Postali smo ozbiljan igrač sa oko 20.000 radnih mesta."

Kompanije poput proizvođača dronova Tekever, koji snabdeva tržišta širom sveta, ili Critical Softwarea, doprinele su jačanju poverenja međunarodnih partnera u portugalsku vojnu industriju. Portugal danas učestvuje u gotovo svim segmentima evropskog odbrambenog tržišta – kao liferant komponenti, ali sve češće i kao proizvođač gotovih sistema.

„Portugalski dronovi i komunikacioni sistemi koriste se i u Ukrajini", ističe Neveš. Poruka je jasna: na Portugal se može računati.

To potvrđuju i u Saabu. Simulator letenja koji razvija Critical Software tek je početak.

„Naš cilj je da razvijemo VI‑kopilota (VI – veštačka inteligencija) za Gripen E", kaže Karijera. „On bi pomagao pilotu i dodatno unapredio avion."

Možda bolje izbeći probleme sa Vašingtonom

Ostaje, međutim, pitanje da li će to biti dovoljno za portugalsko ratno vazduhoplovstvo, koje – bar kako se čini – daje prednost tehnološki naprednijem, ali i znatno skupljem američkom F‑35.

Osim toga, postavlja se pitanje da li Portugal o toj kupovini zaista može slobodno da odlučuje. U to sumnja Bruno Oliveira Martins iz Instituta za istraživanje mira PRIO u Oslu.

„Nekritički odnos Portugala prema korišćenju američke vojne baze na Azorima tokom rata SAD protiv Irana ukazuje na to da portugalska vlada ima veoma ograničenu autonomiju i spremnost da se suprotstavi SAD u vojnim pitanjima", smatra Martins.

Drugim rečima, mali Portugal teško može sebi da priušti da naljuti velikog saveznika – Sjedinjene Američke Države – kupovinom neameričkih borbenih aviona.

Istovremeno, dodaje Martins, izgradnja dugoročno održive evropske odbrambene industrije podrazumeva i nabavku opreme koja možda nije na samom tehnološkom vrhu, ali je i dalje sasvim dovoljna za većinu odbrambenih zadataka. Za brojne misije, kaže, nije neophodno imati najnoviju i najnapredniju tehnologiju.

Za portugalskog ministra odbrane odluka o tome da li će se zaista okrenuti evropskim borbenim avionima sigurno neće biti laka.