Održavanje auta u Crnoj Gori: koliko košta i gdje puca najviše

Vozači u Crnoj Gori ove godine plaćaju više za servis i rezervne djelove, a mehaničari navode da su cijene ulja u nabavci skočile između 30 i 50 odsto. Poskupjele su i pojedine servisne usluge: ono što se ranije radilo za 30 eura sada se naplaćuje 50 do 60.

Uz to, vozni park je star. Prosječna starost automobila u Crnoj Gori je oko 17 godina, što znači da veći broj vozila ulazi u fazu kad se djelovi mijenjaju, a ne samo pregledaju. Samo u Podgorici je tokom 2025. registrovano 99.718 motornih i priključnih vozila.

Mašinski fakultet računa životni vijek vozila na oko deset godina. Profesor Milanko Damjanović kaže da je početna cijena auta manji dio računa: „Osnovna cijena vozila je nekih možda do 30-tak odsto od ukupnog troška koliko vlasnik, odnosno korisnik tog vozila ima u životnom vijeku tog vozila.“ Ostatak, prema njemu, odlazi na gorivo i održavanje.

U materijalu se pominje i procjena od oko 3.000 eura godišnje, odnosno 260 eura mjesečno, za vozilo koje pređe oko 15.000 kilometara — od toga oko 1.395 eura na gorivo i oko 1.560 eura na registraciju, parking, servise, pranje, gume, akumulator i klimu. Ta procjena nije zvanična ni institucionalna: izvori navode da ju je izradila vještačka inteligencija, pa je treba čitati kao grubu orijentaciju, ne kao mjereni podatak.

Automehaničar Edin Šahović upozorava da najveći udarac dolazi od preskočenog velikog servisa, koji se radi na oko 70.000 kilometara. Ako se izostavi, posljedica može biti havarija motora, a popravka tad ide od 1.000 do 1.500 eura, zavisno od modela. Kod dizel vozila, kojih je u Crnoj Gori dosta, dodatni rizik je turbina — remont košta 500 do 700 eura. Njegov savjet je da se zimi, posebno pri hladnom startu, ne vozi oštro dok motor ne dostigne radnu temperaturu.

Šta ovo znači za vas: ako vozite auto starije od deset godina, trošak održavanja nije vanredan izdatak nego stalna stavka u mjesečnom budžetu. Praktično: pogledajte na kojoj je kilometraži vaše vozilo i da li je veliki servis odrađen — ako je prekoračen, odlaganje vas izlaže popravci koja je pet do deset puta skuplja od samog servisa. Cijene nijesu propisane ni ograničene, pa se isti posao naplaćuje različito od servisa do servisa i vrijedi uzeti više ponuda.

Okvirni iznosi iz izjava mehaničara:

• Veliki servis — preporučen na oko 70.000 km
• Havarija motora nakon propuštenog servisa — 1.000 do 1.500 eura
• Zamjena kvačila i plivajućeg zamajca — 400 do 800 eura
• Remont turbine (dizel) — 500 do 700 eura
• Ulje u nabavci — poskupljenje 30 do 50 odsto
• Manje servisne usluge — sa 30 na 50 do 60 eura

Navedene cifre su procjene struke iz prakse, a ne cjenovnik — konačan račun zavisi od modela, starosti vozila i načina vožnje.

Izvori: CdM, Volim Podgoricu. Tekst je napisan u redakciji Informacija Crna Gora na osnovu navedenih izvora.